ఏరో టిప్స్ అనేది ఏరోడైనమిక్ సొల్యూషన్ నిపుణుడు స్విస్ సైడ్ ప్రారంభించిన ఒక చిన్న మరియు శీఘ్ర వ్యాసం, దీని గురించి కొంత ఏరోడైనమిక్ జ్ఞానాన్ని పంచుకోవడానికిరోడ్డు బైకులు. మేము వాటిని ఎప్పటికప్పుడు అప్‌డేట్ చేస్తాము. మీరు దాని నుండి ఉపయోగకరమైనది ఏదైనా నేర్చుకోగలరని నేను ఆశిస్తున్నాను.

ఈ సంచికలోని అంశం ఆసక్తికరంగా ఉంది. ఇది వివిధ రైడింగ్ స్థానాల శక్తి వ్యత్యాసం గురించి మాట్లాడుతుంది.రోడ్డు బైకులు35 కి.మీ/గం వేగంతో, మరియు 100 కి.మీ + 1500 మీటర్ల క్లైంబింగ్ దశ అనుకరణలో ఎంత సమయం ఆదా చేయవచ్చు.

ఈ పరీక్ష హ్యాండిల్‌బార్ల క్రాస్ సెక్షన్‌తో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది అత్యధిక గాలి నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు అత్యంత సాధారణమైనది కూడా, ఇతర స్థానాలు ఎంత ఆదా అవుతున్నాయో మరియు ఎంత వేగంగా ఉన్నాయో పోల్చడానికి.

ముందుగా, హ్యాండిల్ యొక్క క్షితిజ సమాంతర స్థానం నుండి సాధారణంగా ఉపయోగించే స్ట్రెయిట్-హ్యాండ్ గ్రిప్ స్థానానికి గ్రిప్ స్థానాన్ని మార్చడం వలన 35 కి.మీ/గం వద్ద ఆశ్చర్యకరమైన 17 వాట్లను ఆదా చేయవచ్చు, ఇది 100 కి.మీ దశ అనుకరణలో 4 నిమిషాల 45 సెకన్లలో వేగంగా పూర్తి చేయబడుతుంది.

తర్వాత చేతులను నిఠారుగా ఉంచి, దిగువ హ్యాండిల్‌ను పట్టుకునే స్థితికి మారండి, ఇది 35 కి.మీ/గం వద్ద 25 వాట్లను ఆదా చేయగలదు, ఇది 100 కి.మీ దశ అనుకరణలో 7 నిమిషాల్లో వేగంగా పూర్తి చేయబడుతుంది.

ఇప్పుడు మరికొన్ని ఏరోడైనమిక్ భంగిమల్లోకి వెళ్దాం. పైభాగాన్ని క్రిందికి దించడానికి చేతిని 90° గ్రిప్పర్ హెడ్‌గా మార్చడం వల్ల 35km/h వద్ద 37 వాట్ల శక్తిని ఆదా చేయవచ్చు, ఇది 100km దశ అనుకరణలో 10 నిమిషాలు వేగంగా ఉంటుంది.

చివరి స్ప్రింట్‌లో, ఆఫ్-డ్యూటీ స్టాన్స్‌ను పట్టుకోవడానికి అత్యంత దూకుడుగా చేయి వంపును ఉపయోగించడం వలన 35 కి.మీ/గం వద్ద 47 వాట్స్ ఆదా అవుతుంది, అయితే చివరి దశలో అది అంత నెమ్మదిగా ఉండకూడదు మరియు విద్యుత్ పొదుపు వాస్తవానికి దాని కంటే చాలా ఎక్కువ. 100 కి.మీ దశ యొక్క అనుకరణలో, మీరు 13 నిమిషాల వేగంతో వెళ్లవచ్చు, కానీ సాధారణ వ్యక్తులకు అంత భయంకరమైన కోర్ బలం లేనందున, ఇది కేవలం సైద్ధాంతిక విలువ మాత్రమే కావచ్చు.

అందువల్ల, గరిష్ట ఏరోడైనమిక్ లాభం వాస్తవానికి ఉచితం. ఏరోడైనమిక్ భంగిమ యొక్క ఏరోడైనమిక్ లాభం పరికరాల కంటే చాలా ఎక్కువ, కానీ ఏరోడైనమిక్ భంగిమకు అధిక వశ్యత మరియు మానవ శరీరం యొక్క కోర్ కండరాలు కూడా అవసరం. కాబట్టి, మీరు వేగంగా వెళ్లాలనుకుంటే, కోర్ కండరాల శిక్షణ అవసరం.