ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్‌లు మిమ్మల్ని త్వరగా పేల్చివేస్తాయి మరియు పర్వతం పైకి నెట్టేస్తాయి, తద్వారా మీరు దిగే ఆనందాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు. మీరు కనుగొనగలిగే అత్యంత నిటారుగా మరియు అత్యంత సాంకేతిక వాలులపైకి ఎక్కడంపై కూడా దృష్టి పెట్టవచ్చు లేదా ఎక్కువ దూరం మరియు వేగంగా వెళ్లడానికి దగ్గరగా నవ్వడం ద్వారా కూడా దృష్టి పెట్టవచ్చు. త్వరగా నేలను కప్పే సామర్థ్యం అంటే మీరు బయటకు వెళ్లి మీరు పరిగణించని ప్రదేశాలను అన్వేషించవచ్చు.
ఈ బైక్‌లు సాధారణంగా సాధ్యం కాని మార్గాల్లో కూడా ప్రయాణించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి మరియు డిజైన్ మరింత మెరుగుపడే కొద్దీ, వాటి హ్యాండ్లింగ్ సాంప్రదాయ పర్వత బైక్‌లకు పోటీగా ఉంటుంది.
eMTB కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఏమి చూడాలనే దాని గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి ఈ కథనం దిగువన ఉన్న కొనుగోలుదారుల గైడ్‌ను చదవండి. లేకపోతే, మీకు సరిపోయే బైక్‌ను ఎంచుకోవడానికి దయచేసి మా ఎలక్ట్రిక్ బైక్ రకం గైడ్‌ని తనిఖీ చేయండి.
బైక్‌రాడార్ పరీక్ష బృందం ఎంపిక చేసిన అత్యుత్తమ ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్ ఇది. మీరు మా ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సమీక్షల పూర్తి ఆర్కైవ్‌ను కూడా సందర్శించవచ్చు.
మారిన్ 2020 చివరిలో ఆల్పైన్ ట్రైల్ E ని విడుదల చేసింది, ఇది కాలిఫోర్నియా బ్రాండ్ యొక్క మొట్టమొదటి పూర్తి సస్పెన్షన్ ఎలక్ట్రిక్ మౌంటెన్ బైక్. అదృష్టవశాత్తూ, ఎదురుచూడవలసిన విషయం ఏమిటంటే, ఆల్పైన్ ట్రైల్ E అనేది శక్తివంతమైన, ఆహ్లాదకరమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన eMTB, ఇది ఖర్చుతో కూడుకున్న స్పెసిఫికేషన్లను (టాప్ షాక్ అబ్జార్బర్స్, షిమనో ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్స్ మరియు బ్రాండ్ కాంపోనెంట్స్) అందించడానికి జాగ్రత్తగా ఆలోచించబడింది.
మీరు అద్భుతమైన అవరోహణ ప్రొఫైల్‌తో 150mm స్ట్రోక్‌తో అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ను పొందుతారు మరియు షిమనో యొక్క కొత్త EP8 మోటారు శక్తిని అందిస్తుంది.
ఆల్పైన్ ట్రైల్ E2 అన్ని రకాల ట్రైల్స్ కు నిలయం మరియు సైకిళ్ళు మీకు చిరునవ్వు తెస్తాయనే మారిన్ వాగ్దానాన్ని నెరవేరుస్తుంది.
మార్చి 2020లో పునఃరూపకల్పన చేయబడిన కాన్యన్ స్పెక్ట్రల్: ON యొక్క ప్రధాన ఫ్రేమ్ ఇప్పుడు అన్ని మిశ్రమ లోహాలకు బదులుగా మిశ్రమ లోహా వెనుక త్రిభుజాలతో కార్బన్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు దాని 504Wh బ్యాటరీ ఇప్పుడు లోపల ఉంది. దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే, ఇది ఫిషింగ్ వీల్ పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంది, ముందు చక్రం 29 అంగుళాలు మరియు వెనుక చక్రం 27.5 అంగుళాలు. ఈ CF 7.0 మోడల్‌లో, వెనుక చక్రం స్ట్రోక్ 150mm, మరియు రాక్‌షాక్స్ డీలక్స్ సెలెక్ట్ షాక్ అబ్జార్బర్ షిమనో స్టెప్స్ E8000 మోటార్ ద్వారా, షిమనో XT 12-స్పీడ్ మానిప్యులేటర్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది.
ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నిటారుగా ఎక్కడానికి తగినంత శక్తిని అందిస్తుంది మరియు పెడలింగ్ కంటే వేగంగా స్వారీ చేసే అనుభూతి మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.
మేము టాప్ స్పెసిఫికేషన్, £6,499 స్పెక్ట్రల్: ON CF 9.0ని కూడా పరీక్షించాము. దీని భాగాలు మెరుగ్గా ఉన్నాయి, కానీ 7.0 కంటే దీన్ని ఎంచుకోవడానికి వేరే కారణం లేదని మేము భావిస్తున్నాము.
జెయింట్ యొక్క ట్రాన్స్ E+1 యమహా సింక్‌డ్రైవ్ మోటార్‌తో పనిచేస్తుంది. దీని 500Wh బ్యాటరీ తగినంత క్రూజింగ్ పరిధిని అందించగలదు. ఇది ఐదు స్థిర-స్థాయి సహాయక విధులను కలిగి ఉంది, కానీ తెలివైన సహాయక మోడ్ మాకు ప్రత్యేకంగా లోతైన ముద్ర వేసింది. మోటారు ఈ మోడ్‌లో ఉంది. మీ రైడింగ్ శైలిని బట్టి శక్తి మారుతుంది. ఇది ఎక్కేటప్పుడు శక్తిని అందిస్తుంది మరియు చదునైన నేలపై క్రూజింగ్ లేదా అవరోహణ చేసినప్పుడు విడుదల చేస్తుంది.
మిగిలిన స్పెసిఫికేషన్లు షిమనో డియోర్ XT పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు బ్రేక్‌లు మరియు ఫాక్స్ సస్పెన్షన్‌తో సహా రెండవ-స్థాయి మోడళ్లపై వర్గీకరించబడ్డాయి. ట్రాన్స్ E + 1 ప్రో బరువు 24 కిలోల కంటే ఎక్కువ, కానీ బరువు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
బైక్‌రాడార్ పరీక్ష బృందం సమీక్షించిన ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ రోడ్, హైబ్రిడ్ మరియు ఫోల్డింగ్ బైక్ గైడ్‌ను కూడా మేము పొందాము.
ఎండ్యూరెన్స్ రేసింగ్‌పై దృష్టి సారించే లాపియర్ యొక్క 160mm స్ట్రోక్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ GLP2 డిజైన్ అప్‌డేట్‌కు గురైంది. ఇది నాల్గవ తరం బాష్ పెర్ఫార్మెన్స్ CX మోటారును సద్వినియోగం చేసుకుంటుంది మరియు కొత్త జ్యామితి, చిన్న గొలుసు మరియు పొడవైన ఫ్రంట్ ఎండ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
మంచి బరువు పంపిణీని సాధించడానికి ఎలక్ట్రిక్ మోటారు కింద 500Wh బాహ్య బ్యాటరీని అమర్చారు, అయితే హ్యాండ్లింగ్ వేగవంతమైన ప్రతిస్పందన మరియు స్థిరత్వాన్ని మిళితం చేస్తుంది.
శాంటా క్రజ్ బుల్లిట్ పేరు 1998 నాటిది, కానీ పునఃరూపకల్పన చేయబడిన బైక్ అసలు బైక్ నుండి చాలా దూరంగా ఉంది - బుల్లిట్ ఇప్పుడు కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ మరియు హైబ్రిడ్ వీల్ వ్యాసంతో 170mm టూరింగ్ eMTB. పరీక్ష సమయంలో, బైక్ యొక్క అధిరోహణ సామర్థ్యం లోతైన ముద్ర వేసింది - షిమనో EP8 మోటారు మిమ్మల్ని ఎత్తుపైకి కొంతవరకు ఆపలేని అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.
ముఖ్యంగా వేగవంతమైన మరియు మరింత అనియత మార్గాలలో, లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు బుల్లిట్ కూడా చాలా సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది, కానీ నెమ్మదిగా, గట్టిగా మరియు నిటారుగా ఉండే విభాగాలకు ఎక్కువ శ్రద్ధ అవసరం.
ఈ సిరీస్‌లో నాలుగు మోడల్‌లు ఉన్నాయి. షిమనోస్ స్టెప్స్ E7000 మోటార్‌ను ఉపయోగించే బుల్లిట్ CC R ధర £6,899 / US$7,499 / 7,699 యూరోల నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు అత్యధిక ధర £10,499 / US$11,499 / 11,699 యూరోలకు పెరుగుతుంది. బుల్లిట్ CC X01 RSV శ్రేణి ఇక్కడ ప్రదర్శించబడింది.
140mm ముందు మరియు వెనుక E-Escarpe Vitus E-Sommet మాదిరిగానే అదే Shimano Steps మోటార్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అలాగే టాప్ డ్రాయర్ Fox 36 ఫ్యాక్టరీ ఫ్రంట్ ఫోర్క్, 12-స్పీడ్ Shimano XTR డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ మరియు దృఢమైన Maxxis Assegai ఫ్రంట్ టైర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. తాజా eMTBలో, Vitus బాహ్య బ్యాటరీతో వస్తుంది మరియు దాని బ్రాండ్-X డ్రాపర్ కాలమ్ సార్వత్రిక ఉత్పత్తి, కానీ మిగిలిన స్పెసిఫికేషన్‌లు టాప్ డ్రాయర్.
అయితే, క్యాసెట్‌పై ఉన్న 51-టూత్‌ల భారీ స్ప్రాకెట్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్‌కు చాలా పెద్దది, మరియు దానిని నియంత్రణలో తిప్పడం కష్టం.
నికో వౌలోజ్ మరియు యానిక్ పొంటల్ ఇద్దరూ లాపియర్ ఓవర్‌వోల్ట్ GLP 2 ఎలైట్‌లో ఎలక్ట్రిక్ బైక్ పోటీలో గెలిచారు, ఇది కార్ అసిస్టెడ్ రేసింగ్ యొక్క అభివృద్ధి చెందుతున్న రంగానికి రూపొందించబడింది. కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ యొక్క విలువ దాని పోటీదారుల కంటే మెరుగ్గా ఉంది మరియు ట్రాక్‌లో, ఓవర్‌వోల్ట్ చురుకైనది మరియు సంతోషపెట్టడానికి ఆసక్తిగా ఉంది.
సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, పోటీదారులకు సంబంధించి సాపేక్షంగా చిన్న బ్యాటరీ పరిమితి పరిధి ఉంటుంది మరియు ముందు భాగం ఎక్కడాన్ని నియంత్రించడం కష్టంగా ఉండవచ్చు.
మెరిడా eOne-Sixty లో పొడవైన టెయిల్ లాగానే eOne-Forty లో కూడా అదే కార్బన్ ఫైబర్ అల్లాయ్ ఫ్రేమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, అయితే 133mm ట్రావెల్ ఇంపాక్ట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ కిట్‌ను మరింత నిటారుగా చేస్తుంది మరియు హెడ్ ట్యూబ్ మరియు సీట్ ట్యూబ్ యొక్క కోణాన్ని పెంచుతుంది. షిమనో స్టెప్స్ E8000 మోటారు డౌన్ ట్యూబ్‌లో ఇంటిగ్రేటెడ్ 504Wh బ్యాటరీతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది తగినంత శక్తిని మరియు ఓర్పును అందిస్తుంది.
ప్రవహించే ట్రైల్స్‌లో ఇది చాలా చురుగ్గా ఉంటుంది, కానీ చిన్న సస్పెన్షన్ మరియు ఫ్రంట్-ఎండ్ జ్యామితి నిటారుగా దిగుతున్నప్పుడు దానిని ఉద్రిక్తంగా చేస్తాయి.
క్రాఫ్టీని ఎప్పుడూ ఉత్సాహభరితంగా, మా పరీక్షల్లో కేవలం 25.1 కిలోల బరువు మరియు పొడవైన వీల్‌బేస్ కలిగి ఉన్నట్లు వర్ణించలేనప్పటికీ, ఇది చాలా దృఢంగా ఉంటుంది, వేగంగా ప్రయాణించేటప్పుడు సూపర్ స్థిరంగా అనిపిస్తుంది మరియు అద్భుతమైన కార్నరింగ్ గ్రిప్‌ను కలిగి ఉంటుంది. సాంకేతిక భూభాగాన్ని సజావుగా నిర్వహించగల సామర్థ్యం కారణంగా పొడవైన, మరింత దూకుడుగా ఉండే రైడర్లు క్రాఫ్టీని ఇష్టపడినప్పటికీ, చిన్న లేదా పిరికి రైడర్లు బైక్‌ను ట్విస్ట్ చేయడం మరియు డైనమిక్‌గా నడపడం కష్టంగా అనిపించవచ్చు.
మేము టర్బో లెవో యొక్క ఫ్రేమ్‌ను ప్రస్తుతం ఉన్న వాటిలో ఒకటిగా రేట్ చేసాము, దాని అద్భుతమైన జ్యామితి మరియు స్కూటర్‌కు దగ్గరగా స్వారీ చేసే అనుభూతితో; మేము స్పెష్ యొక్క మృదువైన 2.1 మోటారును కూడా ఇష్టపడతాము, అయినప్పటికీ దాని టార్క్ పోటీదారుల వలె మంచిది కాదు.
అయితే, టర్బో లెవో ఎక్కువ స్కోర్ చేయకుండా నిరోధించిన విడిభాగాల ఎంపిక, అస్థిర బ్రేక్‌లు మరియు తడి టైర్లతో మేము నిరాశ చెందాము.
మొదటి తరం eMTB దాదాపు 150 mm ప్రయాణ దూరంతో ట్రైల్-ఓరియెంటెడ్‌గా ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పుడు కవర్ చేయబడిన మౌంటెన్ బైకింగ్ విషయాల పరిధి విస్తృతంగా మరియు విస్తృతంగా ఉంది. వీటిలో స్పెషలైజ్డ్ టర్బో కెనోవో మరియు కానన్డేల్ మోటెర్రా నియోతో సహా డౌన్‌హిల్ ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడిన సూపర్-లార్జ్ మోడల్‌లు ఉన్నాయి; మరోవైపు, స్పెషలైజ్డ్ టర్బో లెవో SL మరియు లాపియర్ ఈజెస్టీ వంటి లైటర్‌లు ఉన్నాయి, ఇవి లైటర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి: ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల మాదిరిగానే. తక్కువ పవర్ మోటార్ మరియు చిన్న బ్యాటరీ. ఇది సైకిల్ బరువును తగ్గించి, భారీ యంత్రాలపై దాని చురుకుదనాన్ని పెంచుతుంది.
మీరు 29-అంగుళాల లేదా 27.5-అంగుళాల eMTB చక్రాలను కనుగొంటారు, కానీ “ముల్యు జియాన్” విషయంలో, ముందు చక్రాలు 29 అంగుళాలు మరియు వెనుక చక్రాలు 27.5 అంగుళాలు. ఇది ముందు భాగంలో మంచి స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది, అయితే చిన్న వెనుక చక్రాలు మెరుగైన వశ్యతను అందిస్తాయి. ఉదాహరణకు, కాన్యన్ స్పెక్ట్రల్: ON మరియు విటస్ E-ఎస్కార్ప్.
చాలా eMTBలు పూర్తి సస్పెన్షన్ సైకిళ్లు, కానీ మీరు ఆఫ్-రోడ్ ప్రయోజనాల కోసం Canyon Grand Canyon: ON మరియు Kinesis Rise వంటి ఎలక్ట్రిక్ హార్డ్‌టెయిల్‌లను కూడా కనుగొనవచ్చు.
eMTB మోటార్లకు ప్రసిద్ధ ఎంపికలు బాష్, షిమనో స్టెప్స్ మరియు యమహా, అయితే ఫాజువా యొక్క తేలికపాటి మోటార్లు బరువును దృష్టిలో ఉంచుకునే సైకిళ్లపై ఎక్కువగా కనిపిస్తున్నాయి. బాష్ పెర్ఫార్మెన్స్ లైన్ CX మోటార్ 600W పీక్ పవర్ మరియు సులభంగా ఎక్కడానికి 75Nm టార్క్‌ను అందించగలదు. సహజమైన డ్రైవింగ్ అనుభూతి మరియు మంచి బ్యాటరీ నిర్వహణ సామర్థ్యాలతో, సిస్టమ్ యొక్క బ్యాటరీ జీవితం ఆకట్టుకుంటుంది.
షిమనో యొక్క స్టెప్స్ సిస్టమ్ ఇప్పటికీ ప్రజాదరణ పొందిన ఎంపిక, అయినప్పటికీ ఇది కొత్త పోటీదారుల కంటే తక్కువ పవర్ అవుట్‌పుట్ మరియు టార్క్‌తో దాని యుగాన్ని చూపించడం ప్రారంభించింది. దీని చిన్న బ్యాటరీ మీకు చిన్న పరిధిని కూడా అందిస్తుంది, అయితే ఇది ఇప్పటికీ తక్కువ బరువు, కాంపాక్ట్ డిజైన్ మరియు అవుట్‌పుట్ పవర్‌ను సర్దుబాటు చేసే సామర్థ్యం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
అయితే, షిమనో ఇటీవల ఒక కొత్త EP8 మోటారును ప్రవేశపెట్టింది. ఇది టార్క్‌ను 85Nmకి పెంచుతుంది, అదే సమయంలో దాదాపు 200 గ్రాముల బరువును తగ్గిస్తుంది, పెడలింగ్ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది, పరిధిని పెంచుతుంది మరియు Q కారకాన్ని తగ్గిస్తుంది. కొత్త ఎలక్ట్రిక్ పర్వత బైక్‌లు మరింత ప్రజాదరణ పొందుతున్నాయి.
అదే సమయంలో, జెయింట్ దాని eMTBలో యమహా సింక్‌డ్రైవ్ ప్రో మోటార్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. దాని స్మార్ట్ అసిస్ట్ మోడ్ ఒక నిర్దిష్ట పరిస్థితిలో ఎంత శక్తిని అందించాలో లెక్కించడానికి గ్రేడియంట్ సెన్సార్‌తో సహా ఆరు సెన్సార్ల శ్రేణిని ఉపయోగిస్తుంది.
రోడ్డు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు ఫాజువా మోటార్ సిస్టమ్ ఒక ప్రసిద్ధ ఎంపిక, మరియు దీనిని ఇటీవల లాపియర్ ఈజెస్టీ వంటి eMTBలలో కూడా చూడవచ్చు. ఇది తేలికైనది, తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు చిన్న బ్యాటరీని కలిగి ఉంటుంది.
దీని అర్థం మీరు సాధారణంగా ఎక్కువ పెడలింగ్ శక్తిని చెల్లించాల్సి ఉంటుంది, కానీ ఇది బైక్ బరువును స్వీయ చోదక మోడల్‌కు దగ్గరగా ఉండే స్థాయికి తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, మీరు బ్యాటరీని పూర్తిగా తీసివేయవచ్చు లేదా బ్యాటరీ లేకుండా సైకిల్‌ను నడపవచ్చు.
స్పెషలైజ్డ్ దాని స్వంత మోటార్ యూనిట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది చాలా ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీని టర్బో లెవో SL క్రాస్-కంట్రీ బైక్ తక్కువ-టార్క్ SL 1.1 ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు 320Wh బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది సహాయాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు బరువును తగ్గిస్తుంది.
మిమ్మల్ని పర్వతం పైకి తీసుకెళ్లడానికి, తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు తగినంత డ్రైవింగ్ దూరాన్ని అందించడానికి, చాలా ఎలక్ట్రిక్ పర్వత బైక్‌లు 500Wh నుండి 700Wh వరకు బ్యాటరీ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి.
డౌన్ ట్యూబ్‌లోని అంతర్గత బ్యాటరీ శుభ్రమైన వైరింగ్‌ను నిర్ధారిస్తుంది, కానీ బాహ్య బ్యాటరీలతో eMTBలు కూడా ఉన్నాయి. ఇవి సాధారణంగా బరువును తగ్గిస్తాయి మరియు లాపియర్ ఓవర్‌వోల్ట్ వంటి మోడళ్లలో, బ్యాటరీలను తక్కువగా మరియు ఎక్కువ కేంద్రీకృతంగా ఉంచవచ్చు.
అయితే, పైన చెప్పినట్లుగా, 250Wh కంటే తక్కువ సామర్థ్యం గల బ్యాటరీలతో eMTBలు కనిపించాయి. తేలికైన బరువు మరియు మెరుగైన నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి అవి మరింత పరిమిత పరిధిలో వర్తకం చేస్తాయి.
పాల్ యుక్తవయసు నుండి సైకిల్ తొక్కడం ప్రారంభించాడు మరియు దాదాపు ఐదు సంవత్సరాలుగా సైకిల్ టెక్నాలజీ గురించి వ్యాసాలు రాశాడు. కంకరను కనుగొనక ముందే అతను బురదలో చిక్కుకున్నాడు మరియు చిల్టర్న్స్ గుండా బురద మార్గంలో సౌత్ డౌన్స్ గుండా తన బైక్‌ను నడిపాడు. అతను అవరోహణ బైక్‌లకు తిరిగి వెళ్ళే ముందు క్రాస్-కంట్రీ మౌంటెన్ బైకింగ్‌లో కూడా పాల్గొన్నాడు.
మీ వివరాలను నమోదు చేయడం ద్వారా, మీరు BikeRadar నిబంధనలు మరియు షరతులు మరియు గోప్యతా విధానానికి అంగీకరిస్తున్నారు. మీరు ఎప్పుడైనా సభ్యత్వాన్ని తీసివేయవచ్చు.