అంటువ్యాధి చేస్తుందివిద్యుత్ సైకిళ్ళుఒక హాట్ మోడల్

2020లోకి ప్రవేశిస్తున్నప్పుడు, ఆకస్మిక కొత్త కిరీటం మహమ్మారి యూరోపియన్ల "మూసపూరిత పక్షపాతాన్ని" పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం చేసింది.విద్యుత్ సైకిళ్ళు.

అంటువ్యాధి తగ్గడం ప్రారంభించడంతో, యూరోపియన్ దేశాలు కూడా క్రమంగా "అన్‌బ్లాక్" చేయడం ప్రారంభించాయి.బయటకు వెళ్లాలనుకునే కొంతమంది యూరోపియన్లకు ప్రజా రవాణాలో ముసుగు ధరించకూడదనుకుంటే, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు రవాణాకు అత్యంత అనుకూలమైన సాధనంగా మారాయి.

పారిస్, బెర్లిన్ మరియు మిలన్ వంటి అనేక పెద్ద నగరాలు సైకిళ్ల కోసం ప్రత్యేక మార్గాలను కూడా ఏర్పాటు చేశాయి.

గత సంవత్సరం రెండవ సగం నుండి, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు యూరప్ అంతటా ప్రధాన స్రవంతి ప్రయాణీకుల వాహనంగా మారాయని డేటా చూపిస్తుంది, అమ్మకాలు 52% పెరిగాయి, వార్షిక అమ్మకాలు 4.5 మిలియన్ యూనిట్లకు మరియు వార్షిక అమ్మకాలు 10 బిలియన్ యూరోలకు చేరుకున్నాయి.

వాటిలో, జర్మనీ ఐరోపాలో అత్యంత అద్భుతమైన విక్రయాల రికార్డుతో మార్కెట్‌గా మారింది.గత ఏడాది ప్రథమార్థంలోనే జర్మనీలో 1.1 మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు అమ్ముడయ్యాయి.2020లో వార్షిక విక్రయాలు 2 మిలియన్ల మార్కుకు చేరుకుంటాయి.

నెదర్లాండ్స్ 550,000 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను విక్రయించింది, రెండవ స్థానంలో నిలిచింది;ఫ్రాన్స్ అమ్మకాల జాబితాలో మూడవ స్థానంలో ఉంది, గత సంవత్సరం మొత్తం 515,000 విక్రయించబడింది, సంవత్సరానికి 29% పెరుగుదల;ఇటలీ 280,000తో నాల్గవ స్థానంలో ఉంది;బెల్జియం 240,000 వాహనాలతో ఐదవ స్థానంలో ఉంది.

ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, యూరోపియన్ సైకిల్ ఆర్గనైజేషన్, అంటువ్యాధి తర్వాత కూడా, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల వేడి వేవ్ మందగించే సంకేతాలను చూపించలేదని చూపించే డేటా సమితిని విడుదల చేసింది.ఐరోపాలో ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల వార్షిక విక్రయాలు 2019లో 3.7 మిలియన్ల నుండి 2030లో 17 మిలియన్లకు పెరగవచ్చని అంచనా వేయబడింది. 2024 నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల వార్షిక విక్రయాలు 10 మిలియన్లకు చేరుకుంటాయి.

"ఫోర్బ్స్" నమ్ముతుంది: సూచన ఖచ్చితమైనది అయితే, సంఖ్యవిద్యుత్ సైకిళ్ళుప్రతి సంవత్సరం యూరోపియన్ యూనియన్‌లో నమోదు చేయబడిన కార్ల కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ.

పెద్ద సబ్సిడీలు హాట్ సేల్స్ వెనుక ప్రధాన చోదక శక్తిగా మారాయి

యూరోపియన్లు ప్రేమలో పడతారువిద్యుత్ సైకిళ్ళు.పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు మాస్క్‌లు ధరించకూడదనుకోవడం వంటి వ్యక్తిగత కారణాలతో పాటు, సబ్సిడీలు కూడా ప్రధాన డ్రైవర్.

గత సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, యూరప్ అంతటా ప్రభుత్వాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసే వినియోగదారులకు వందల నుండి వేల యూరోల సబ్సిడీలను అందించాయి.

ఉదాహరణకు, ఫిబ్రవరి 2020 నుండి, ఫ్రెంచ్ ప్రావిన్స్ సవోయి యొక్క రాజధాని ఛాంబేరీ, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేసే ప్రతి ఇంటికి 500 యూరోల సబ్సిడీని (తగ్గింపుకు సమానం) ప్రారంభించింది.

నేడు, ఫ్రాన్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు సగటు సబ్సిడీ 400 యూరోలు.

ఫ్రాన్స్‌తో పాటు, జర్మనీ, ఇటలీ, స్పెయిన్, నెదర్లాండ్స్, ఆస్ట్రియా మరియు బెల్జియం వంటి దేశాలు ఇలాంటి ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సబ్సిడీ కార్యక్రమాలను ప్రారంభించాయి.

ఇటలీలో, 50,000 కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న అన్ని నగరాల్లో, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు లేదా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను కొనుగోలు చేసే పౌరులు వాహన విక్రయ ధరలో 70% వరకు రాయితీని పొందవచ్చు (పరిమితి 500 యూరోలు).సబ్సిడీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి ఇటాలియన్ వినియోగదారుల సుముఖత మొత్తం 9 రెట్లు పెరిగింది, ఇది బ్రిటిష్ వారి కంటే 1.4 రెట్లు మరియు ఫ్రెంచ్ వారి కంటే 1.2 రెట్లు పెరిగింది.

నెదర్లాండ్స్ ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ధరలో 30%కి సమానమైన సబ్సిడీని నేరుగా జారీ చేయాలని ఎంచుకుంది.

మ్యూనిచ్, జర్మనీ వంటి నగరాల్లో, ఏదైనా కంపెనీ, స్వచ్ఛంద సంస్థ లేదా ఫ్రీలాన్సర్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రభుత్వ రాయితీలను పొందవచ్చు.వాటిలో, ఎలక్ట్రిక్ స్వీయ చోదక ట్రక్కులు 1,000 యూరోల వరకు సబ్సిడీని పొందవచ్చు;ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు 500 యూరోల వరకు సబ్సిడీని పొందవచ్చు.

నేడు, జర్మన్విద్యుత్ సైకిల్విక్రయించబడిన మొత్తం సైకిళ్లలో మూడింట ఒక వంతు అమ్మకాలు.గత రెండు సంవత్సరాలలో, జర్మన్ కార్ కంపెనీలు మరియు ఆటోమొబైల్ తయారీ పరిశ్రమకు దగ్గరి సంబంధం ఉన్న కంపెనీలు వివిధ రకాల ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను చురుకుగా నిర్మించడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.