మహమ్మారిఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళుహాట్ మోడల్

2020లోకి అడుగుపెడుతున్నప్పుడు, అకస్మాత్తుగా వచ్చిన కొత్త క్రౌన్ మహమ్మారి యూరోపియన్ల "స్టీరియోటైప్డ్ పక్షపాతాన్ని" పూర్తిగా విచ్ఛిన్నం చేసింది.ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు.

అంటువ్యాధి తగ్గుముఖం పట్టడంతో, యూరోపియన్ దేశాలు కూడా క్రమంగా "అన్‌బ్లాక్" చేయడం ప్రారంభించాయి. బయటకు వెళ్లాలనుకునే కానీ ప్రజా రవాణాలో మాస్క్ ధరించడానికి ఇష్టపడని కొంతమంది యూరోపియన్లకు, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు రవాణాకు అత్యంత అనుకూలమైన మార్గంగా మారాయి.

పారిస్, బెర్లిన్ మరియు మిలన్ వంటి అనేక పెద్ద నగరాలు సైకిళ్ల కోసం ప్రత్యేక లేన్లను కూడా ఏర్పాటు చేశాయి.

గత సంవత్సరం ద్వితీయార్థం నుండి, యూరప్ అంతటా ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు త్వరగా ప్రధాన స్రవంతి ప్రయాణీకుల వాహనంగా మారాయని డేటా చూపిస్తుంది, అమ్మకాలు 52% పెరిగాయి, వార్షిక అమ్మకాలు 4.5 మిలియన్ యూనిట్లకు మరియు వార్షిక అమ్మకాలు 10 బిలియన్ యూరోలకు చేరుకున్నాయి.

వాటిలో, జర్మనీ యూరప్‌లో అత్యంత అద్భుతమైన అమ్మకాల రికార్డు కలిగిన మార్కెట్‌గా మారింది. గత సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలోనే, జర్మనీలో 1.1 మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు అమ్ముడయ్యాయి. 2020లో వార్షిక అమ్మకాలు 2 మిలియన్ల మార్కును చేరుకుంటాయి.

నెదర్లాండ్స్ 550,000 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను విక్రయించి రెండవ స్థానంలో నిలిచింది; ఫ్రాన్స్ అమ్మకాల జాబితాలో మూడవ స్థానంలో నిలిచింది, గత సంవత్సరం మొత్తం 515,000 అమ్మకాలు జరిగాయి, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 29% పెరుగుదల; ఇటలీ 280,000తో నాల్గవ స్థానంలో ఉంది; బెల్జియం 240,000 వాహనాలతో ఐదవ స్థానంలో ఉంది.

ఈ సంవత్సరం మార్చిలో, యూరోపియన్ సైకిల్ ఆర్గనైజేషన్ ఒక డేటా సమితిని విడుదల చేసింది, ఇది అంటువ్యాధి తర్వాత కూడా, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల హాట్ వేవ్ మందగించే సంకేతాలను చూపించలేదు. యూరప్‌లో వార్షిక ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల అమ్మకాలు 2019లో 3.7 మిలియన్ల నుండి 2030 నాటికి 17 మిలియన్లకు పెరగవచ్చని అంచనా. 2024 నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల వార్షిక అమ్మకాలు 10 మిలియన్లకు చేరుకుంటాయి.

"ఫోర్బ్స్" నమ్ముతుంది: అంచనా ఖచ్చితమైనది అయితే, సంఖ్యఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళుప్రతి సంవత్సరం యూరోపియన్ యూనియన్‌లో నమోదయ్యే కార్ల సంఖ్య రెండింతలు ఉంటుంది.

పెద్ద మొత్తంలో సబ్సిడీలు హాట్ సేల్స్ వెనుక ప్రధాన చోదక శక్తిగా మారాయి.

యూరోపియన్లు ప్రేమలో పడతారుఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళుపర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు మాస్క్‌లు ధరించడానికి ఇష్టపడకపోవడం వంటి వ్యక్తిగత కారణాలతో పాటు, సబ్సిడీలు కూడా ప్రధాన కారణాల్లో ఒకటి.

గత సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి, యూరప్ అంతటా ప్రభుత్వాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసే వినియోగదారులకు వందల నుండి వేల యూరోల సబ్సిడీలను అందించాయని అర్థం చేసుకోవచ్చు.

ఉదాహరణకు, ఫిబ్రవరి 2020 నుండి, ఫ్రెంచ్ ప్రావిన్స్ సావోయ్ రాజధాని చాంబేరీ, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేసే ప్రతి ఇంటికి 500 యూరోల సబ్సిడీని (డిస్కౌంట్‌కు సమానం) ప్రారంభించింది.

నేడు, ఫ్రాన్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లకు సగటు సబ్సిడీ 400 యూరోలు.

ఫ్రాన్స్‌తో పాటు, జర్మనీ, ఇటలీ, స్పెయిన్, నెదర్లాండ్స్, ఆస్ట్రియా మరియు బెల్జియం వంటి దేశాలు ఇలాంటి ఎలక్ట్రిక్ బైక్ సబ్సిడీ కార్యక్రమాలను ప్రారంభించాయి.

ఇటలీలో, 50,000 కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న అన్ని నగరాల్లో, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు లేదా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను కొనుగోలు చేసే పౌరులు వాహనం అమ్మకపు ధరలో 70% వరకు సబ్సిడీని పొందవచ్చు (500 యూరోల పరిమితి). సబ్సిడీ విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, ఇటాలియన్ వినియోగదారులు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి ఇష్టపడటం మొత్తం 9 రెట్లు పెరిగింది, ఇది బ్రిటిష్ వారి కంటే 1.4 రెట్లు మరియు ఫ్రెంచ్ వారి కంటే 1.2 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంది.

నెదర్లాండ్స్ ప్రతి ఎలక్ట్రిక్ సైకిల్ ధరలో 30%కి సమానమైన సబ్సిడీని నేరుగా జారీ చేయాలని ఎంచుకుంది.

జర్మనీలోని మ్యూనిచ్ వంటి నగరాల్లో, ఏదైనా కంపెనీ, ఛారిటీ లేదా ఫ్రీలాన్సర్ ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేయడానికి ప్రభుత్వ సబ్సిడీలను పొందవచ్చు. వాటిలో, ఎలక్ట్రిక్ సెల్ఫ్-ప్రొపెల్డ్ ట్రక్కులు 1,000 యూరోల వరకు సబ్సిడీని పొందవచ్చు; ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు 500 యూరోల వరకు సబ్సిడీని పొందవచ్చు.

ఈ రోజు, జర్మన్విద్యుత్ సైకిల్అమ్ముడైన సైకిళ్లలో మూడింట ఒక వంతు అమ్మకాలు జరుగుతాయి. గత రెండు సంవత్సరాలలో, జర్మన్ కార్ కంపెనీలు మరియు ఆటోమొబైల్ తయారీ పరిశ్రమతో దగ్గరి సంబంధం ఉన్న కంపెనీలు వివిధ రకాల ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను చురుకుగా నిర్మించడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.