గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుల ఏకీకరణ ప్రపంచానికి బాగా ఉపయోగపడింది. అయితే, ఆర్థిక వ్యవస్థ కోలుకుంటున్నందున, అది ఇప్పుడు ఒత్తిడిలో ఉంది.
కొత్త సైకిల్ రోడ్డుపైకి రాకముందు లేదా పర్వతం ఎక్కడానికి ముందు, అది సాధారణంగా వేల కిలోమీటర్లు ప్రయాణించి ఉంటుంది.
హై-ఎండ్ రోడ్ బైక్‌లు తైవాన్‌లో తయారు చేయబడవచ్చు, బ్రేక్‌లు జపనీస్, కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ వియత్నాం, టైర్లు జర్మన్ మరియు గేర్లు చైనా ప్రధాన భూభాగం.
ప్రత్యేకంగా ఏదైనా కావాలనుకునే వారు మోటారుతో కూడిన మోడల్‌ను ఎంచుకోవచ్చు, దీని వలన అది దక్షిణ కొరియా నుండి వచ్చే సెమీకండక్టర్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
COVID-19 మహమ్మారి ద్వారా ప్రేరేపించబడిన ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు యొక్క అతిపెద్ద పరీక్ష ఇప్పుడు రాబోయే రోజుపై ఆశలను తుడిచిపెట్టే ప్రమాదం ఉంది, అంతర్జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థను స్తంభింపజేస్తుంది మరియు ద్రవ్యోల్బణాన్ని పెంచుతుంది, ఇది అధికారిక వడ్డీ రేట్లను పెంచవచ్చు.
"తమ 10 ఏళ్ల పిల్లల కోసం సైకిల్ కొనాలనుకునే వ్యక్తులకు, వారి సంగతి పక్కన పెడితే, దీన్ని వివరించడం కష్టం" అని సిడ్నీ బైక్ షాప్ యజమాని మైఖేల్ కమహ్ల్ అన్నారు.
ఆ తర్వాత ఆస్ట్రేలియన్ మారిటైమ్ యూనియన్ ఉంది, ఇది దాదాపు 12,000 మంది సభ్యులను కలిగి ఉంది మరియు పోర్ట్ వర్క్‌ఫోర్స్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది. దాని సభ్యుల అధిక జీతాలు మరియు దూకుడు అవకాశాల కారణంగా, యూనియన్ దీర్ఘకాలిక కార్మిక వివాదాలకు భయపడదు.