హుబర్ ఆటోమోటివ్ AG దాని RUN-E ఎలక్ట్రిక్ క్రూయిజర్ యొక్క ఆప్టిమైజ్ వెర్షన్‌ను అందించింది, ఇది మైనింగ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం రూపొందించబడిన ఉద్గార రహిత పవర్ ప్యాకేజీ.
ఒరిజినల్ వెర్షన్ లాగా, RUN-E ఎలక్ట్రిక్ క్రూయిజర్ విపరీతమైన వాతావరణంలో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది, అయితే టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ J7 యొక్క ఎలక్ట్రిఫైడ్ వెర్షన్ మెరుగైన గాలి నాణ్యత, తగ్గిన శబ్ద కాలుష్యం మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను భూగర్భంలో ఆదా చేస్తుందని కంపెనీ తెలిపింది.
ఎలక్ట్రిక్ క్రూయిజర్ యొక్క ఈ కొత్త, ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన వెర్షన్ భూగర్భ మైనింగ్ ఫీల్డ్‌లో అనేక విస్తరణలను అనుసరిస్తుంది.హుబర్ ఆటోమోటివ్ యొక్క హైబ్రిడ్ & ఇ-డ్రైవ్ విభాగానికి కీ అకౌంట్ మేనేజర్ మాథియాస్ కోచ్ ప్రకారం, జర్మన్ ఉప్పు గనులలో యూనిట్లు 2016 మధ్యకాలం నుండి విధుల్లో ఉన్నాయి.చిలీ, కెనడా, దక్షిణాఫ్రికా మరియు ఆస్ట్రేలియాలకు కూడా కంపెనీ వాహనాలను పంపింది.అదే సమయంలో, జర్మనీ, ఐర్లాండ్ మరియు కెనడాలకు మార్చి త్రైమాసికంలో డెలివరీ చేయబడే యూనిట్లు తాజా అప్‌డేట్‌ల నుండి ప్రయోజనం పొందే అవకాశం ఉంది.
కొత్త వెర్షన్‌లోని E-డ్రైవ్ సిస్టమ్ బోష్ వంటి సరఫరాదారుల నుండి సిరీస్ భాగాలను కలిగి ఉంది, ఇవన్నీ "వ్యక్తిగత లక్షణ బలాలు" ఏకీకృతం చేయడానికి కొత్త నిర్మాణంలో ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి, హుబెర్ చెప్పారు.
ఇది సిస్టమ్ యొక్క కోర్ ద్వారా సాధ్యమైంది: "హుబెర్ ఆటోమోటివ్ AG నుండి ఒక వినూత్న నియంత్రణ యూనిట్, ఇది 32-బిట్ పవర్ ఆర్కిటెక్చర్ ఆధారంగా, ఆదర్శవంతమైన ఉష్ణ పరిస్థితులలో వ్యక్తిగత భాగాలు ఉత్తమంగా పని చేయడానికి కారణమవుతుంది", ఇది పేర్కొంది.
ఆటోమోటివ్ సప్లయర్ యొక్క సెంట్రల్ వెహికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ అన్ని సిస్టమ్-సంబంధిత భాగాలను ఏకీకృతం చేస్తుంది, అధిక మరియు తక్కువ-వోల్టేజ్ సిస్టమ్ యొక్క శక్తి నిర్వహణను నియంత్రిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ పరిస్థితి అలాగే ఛార్జింగ్ మరియు భద్రతా నిర్వహణ పరిస్థితులపై ఆధారపడి బ్రేక్ ఎనర్జీ రికవరీని సమన్వయం చేస్తుంది.
"అంతేకాకుండా, ఇది ఫంక్షనల్ భద్రతకు సంబంధించి అన్ని నియంత్రణ మరియు నియంత్రణ ప్రక్రియలను పర్యవేక్షిస్తుంది" అని కంపెనీ తెలిపింది.
E-డ్రైవ్ కిట్‌కి తాజా అప్‌డేట్‌లో 35 kWh సామర్థ్యం మరియు అధిక పునరుద్ధరణ సామర్థ్యం కలిగిన కొత్త బ్యాటరీని ఉపయోగించారు, ఇది హెవీ-డ్యూటీ ఉపయోగం కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడింది.గని కార్యకలాపాల కోసం అదనపు అనుకూలీకరణ ధృవీకరించబడిన మరియు హోమోలోగేటెడ్ బ్యాటరీ సురక్షితంగా మరియు దృఢంగా ఉందని నిర్ధారిస్తుంది, హుబెర్ చెప్పారు.
"క్రాష్ పరీక్షించబడింది, వాటర్‌ప్రూఫ్ మరియు ఫైర్‌ప్రూఫ్ కేస్‌లో ఉంచబడింది, కొత్త బ్యాటరీ CO2 మరియు తేమ సెన్సార్‌లతో సహా విస్తృతమైన సెన్సార్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉంది" అని అది జోడించింది."నియంత్రణ స్థాయిగా, ఇది ఉత్తమమైన భద్రతను అందించడానికి - ముఖ్యంగా భూగర్భంలో ఒక తెలివైన థర్మల్ రన్‌వే హెచ్చరిక మరియు రక్షణ వ్యవస్థకు మద్దతు ఇస్తుంది."
ఈ వ్యవస్థ పాక్షిక ఆటోమేటిక్ షట్‌డౌన్‌తో సహా మాడ్యూల్ మరియు సెల్ స్థాయి రెండింటిలోనూ పని చేస్తుంది, అవకతవకలు జరిగినప్పుడు ముందస్తు హెచ్చరికకు హామీ ఇవ్వడానికి మరియు చిన్న షార్ట్ సర్క్యూట్‌ల విషయంలో స్వీయ-జ్వలన మరియు పూర్తి వైఫల్యాన్ని నిరోధించడానికి, హుబెర్ వివరిస్తుంది.శక్తివంతమైన బ్యాటరీ సురక్షితంగా మాత్రమే కాకుండా సమర్ధవంతంగా పనిచేస్తుంది మరియు ఆన్-రోడ్ 150 కి.మీ మరియు ఆఫ్-రోడ్ 80-100 కి.మీ పరిధికి హామీ ఇస్తుంది.
RUN-E ఎలక్ట్రిక్ క్రూయిజర్ గరిష్టంగా 1,410 Nm టార్క్‌తో 90 kW అవుట్‌పుట్‌ను కలిగి ఉంది.ఆన్-రోడ్‌లో గరిష్టంగా 130 కి.మీ/గం వేగం, మరియు ఆఫ్-రోడ్ భూభాగంలో 15% గ్రేడియంట్‌తో గంటకు 35 కి.మీ.దాని ప్రామాణిక సంస్కరణలో, ఇది 45% వరకు ప్రవణతలను నిర్వహించగలదు మరియు "హై-ఆఫ్-రోడ్" ఎంపికతో, ఇది 95% సైద్ధాంతిక విలువను సాధిస్తుందని హుబెర్ చెప్పారు.బ్యాటరీ కూలింగ్ లేదా హీటింగ్ , మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ వంటి అదనపు ప్యాకేజీలు, ఎలక్ట్రిక్ కారును ప్రతి గని యొక్క వ్యక్తిగత పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మార్చడానికి అనుమతిస్తాయి.
ఇంటర్నేషనల్ మైనింగ్ టీమ్ పబ్లిషింగ్ లిమిటెడ్ 2 క్లారిడ్జ్ కోర్ట్, లోయర్ కింగ్స్ రోడ్ బెర్కామ్‌స్టెడ్, హెర్ట్‌ఫోర్డ్‌షైర్ ఇంగ్లాండ్ HP4 2AF, UK