చైనా ఒకప్పుడు నిజమైన సైకిల్ దేశంగా ఉండేది. 1980లు మరియు 1990లలో, చైనాలో సైకిళ్ల సంఖ్య 500 మిలియన్లకు పైగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది. అయితే, ప్రజా రవాణా సౌలభ్యం పెరగడం మరియు ప్రైవేట్ కార్ల సంఖ్య పెరగడంతో, సైకిళ్ల సంఖ్య ప్రతి సంవత్సరం తగ్గుతోంది. 2019 నాటికి, చైనాలో ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు కాకుండా ఇతర సైకిళ్లు 300 మిలియన్ల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి.

కానీ గత రెండు సంవత్సరాలుగా, సైకిళ్ళు నిశ్శబ్దంగా మన వైపుకు తిరిగి వస్తున్నాయి. ఈ సైకిళ్ళు మీ యవ్వనంలో మీరు గుర్తుంచుకున్నవి కావు.

చైనా సైక్లింగ్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా 100 మిలియన్లకు పైగా ప్రజలు క్రమం తప్పకుండా సైకిల్ తొక్కుతున్నారు. “2021 చైనా స్పోర్ట్స్ సైకిల్ సర్వే నివేదిక” ప్రకారం 24.5% మంది వినియోగదారులు ప్రతిరోజూ సైకిల్ తొక్కుతున్నారు, మరియు 49.85% మంది వినియోగదారులు వారానికి ఒకసారి లేదా అంతకంటే ఎక్కువసార్లు సైకిల్ తొక్కుతున్నారు. సైకిల్ పరికరాల మార్కెట్ మిలీనియం తర్వాత మొదటి అమ్మకాల విజృంభణకు నాంది పలుకుతోంది మరియు హై-ఎండ్ పరికరాలు ఈ వృద్ధికి ప్రధాన శక్తిగా మారాయి.

5,000 యువాన్ల కంటే ఎక్కువ విలువ చేసే సైకిళ్లు బాగా అమ్ముడుపోతాయా?

గత రెండు సంవత్సరాలుగా, సైక్లింగ్ అనేది ప్రజాదరణ పొందిన స్నేహితుల సర్కిల్ యొక్క సోషల్ పాస్‌వర్డ్‌గా మారింది.

2021లో చైనా సైకిల్ మార్కెట్ స్కేల్ 194.07 బిలియన్ యువాన్లు అని, 2027 నాటికి ఇది 265.67 బిలియన్ యువాన్లకు చేరుకుంటుందని డేటా చూపిస్తుంది. ప్రస్తుత సైకిల్ మార్కెట్ స్కేల్ యొక్క వేగవంతమైన వృద్ధి హై-ఎండ్ సైకిళ్ల పెరుగుదలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ సంవత్సరం మే నుండి, సైకిల్ మార్కెట్ మరింత తీవ్రంగా మారింది. సగటున RMB 11,700 ధరతో హై-ఎండ్ దిగుమతి చేసుకున్న సైకిళ్ల అమ్మకాలు ఐదు సంవత్సరాలకు పైగా కొత్త గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాయి.

డేటా ప్రకారం, ఈ సైకిల్ అమ్మకాల రౌండ్‌లో, 10,000 యువాన్ కంటే ఎక్కువ విలువైన ఉత్పత్తులు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందాయి. 2021లో, సైక్లిస్టుల కొనుగోలు బడ్జెట్ 8,001 నుండి 15,000 యువాన్లు, ఇది అత్యధిక నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది 27.88%కి చేరుకుంటుంది, ఆ తర్వాత 15,001 నుండి 30,000 యువాన్ల పరిధిలో 26.91% ఉంటుంది.

ఖరీదైన సైకిళ్ళు అకస్మాత్తుగా ఎందుకు ప్రాచుర్యం పొందాయి?

ఆర్థిక మాంద్యం, ప్రధాన కర్మాగారాల తొలగింపులు, సైకిల్ మార్కెట్ ఒక చిన్న వసంతానికి ఎందుకు నాంది పలుకుతుంది? కాలపు పురోగతి మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ వంటి అంశాలతో పాటు, పెరుగుతున్న చమురు ధరలు కూడా ఒక వైపు నుండి సైకిళ్ల హాట్ సేల్‌ను ప్రోత్సహించాయి!

ఉత్తర ఐరోపాలో, సైకిళ్ళు చాలా ముఖ్యమైన రవాణా సాధనాలు. పర్యావరణ పరిరక్షణపై శ్రద్ధ చూపే నార్డిక్ దేశంగా డెన్మార్క్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, డేన్స్ ప్రయాణించడానికి సైకిళ్లే మొదటి ఎంపిక. ప్రయాణికులు, పౌరులు, పోస్ట్‌మెన్‌లు, పోలీసులు లేదా ప్రభుత్వ అధికారులు అయినా, అందరూ సైకిళ్లను నడుపుతారు. సైక్లింగ్ సౌలభ్యం మరియు భద్రతా పరిగణనల కోసం, ఏ రహదారిలోనైనా సైకిళ్ల కోసం ప్రత్యేక లేన్‌లు ఉన్నాయి.

నా దేశంలోని మానవ స్థావరాల వార్షిక ఆదాయ స్థాయి మెరుగుపడటంతో, కార్బన్ తగ్గింపు మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణ కూడా ప్రజలు శ్రద్ధ వహించే సమస్యలుగా మారాయి. ఇంకా, మోటారు వాహన లాటరీని కదిలించలేము, పార్కింగ్ రుసుము తరచుగా రోజుకు డజన్ల కొద్దీ యువాన్లు, మరియు ట్రాఫిక్ జామ్ ప్రజలను కుప్పకూలిపోయేలా చేస్తుంది, కాబట్టి చాలా మంది ప్రయాణించడానికి సైకిళ్లను ఎంచుకోవడం సహజమైన విషయం అనిపిస్తుంది. ముఖ్యంగా ఈ సంవత్సరం, రెండు ప్రధాన మొదటి-స్థాయి నగరాలు ఇంటి నుండే పని చేస్తాయి మరియు లియు జెంగ్‌హాంగ్ నేతృత్వంలోని జాతీయ గృహ ఫిట్‌నెస్ ప్రచారం ప్రారంభించబడింది. "గ్రీన్ ట్రావెల్" మరియు "తక్కువ-కార్బన్ లైఫ్" వంటి భావనల ప్రజాదరణ మరింత మంది వినియోగదారులను సైక్లింగ్ తొక్కడానికి ప్రేరేపించింది. ఇష్టమైనది.

అదనంగా, ఆర్థిక వాతావరణం వల్ల ప్రభావితమై, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి ప్రపంచ చమురు ధరలు పెరిగాయి మరియు చమురు ధరల పెరుగుదల మోటారు వాహనాల ప్రయాణ ఖర్చు పెరగడానికి కారణమైంది. మరియు ఆర్థిక మరియు ఆరోగ్య కారణాల వల్ల మధ్యతరగతి మరియు మధ్య వయస్కులకు హై-ఎండ్ సైకిళ్లు నిస్సహాయ ఎంపికగా మారాయి.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో సైకిల్ మార్కెట్ నిశ్శబ్దంగా మారిపోయింది. అధిక ధరల సైకిళ్లు తీసుకువచ్చే అధిక ప్రీమియం, భవిష్యత్తులో ఇబ్బందులను తొలగించి లాభాలను పెంచుకోవడానికి దేశీయ సైకిల్ బ్రాండ్‌ల ప్రయత్నాలకు దిశానిర్దేశం చేస్తుంది.