చైనాలో సైకిళ్ల పెరుగుదల మరియు పతనం చైనా జాతీయ లైట్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి సాక్ష్యంగా నిలిచాయి. గత కొన్ని దశాబ్దాలుగా, సైకిల్ పరిశ్రమలో అనేక కొత్త మార్పులు వచ్చాయి. కొత్త వ్యాపార నమూనాలు మరియు షేర్డ్ సైకిళ్లు మరియు గువోచావో వంటి భావనల ఆవిర్భావం చైనీస్ సైకిల్ బ్రాండ్లు ఎదగడానికి అవకాశాన్ని కల్పించింది. చాలా కాలం పాటు తిరోగమనం తర్వాత, చైనీస్ సైకిల్ పరిశ్రమ వృద్ధి బాటలోకి తిరిగి వచ్చింది.

జనవరి నుండి జూన్ 2021 వరకు, దేశంలోని సైకిల్ తయారీ సంస్థల నిర్వహణ ఆదాయం 104.46 బిలియన్ యువాన్లు, ఇది సంవత్సరానికి 40% కంటే ఎక్కువ పెరుగుదల, మరియు మొత్తం లాభం సంవత్సరానికి 40% కంటే ఎక్కువ పెరిగి 4 బిలియన్ యువాన్లకు పైగా చేరుకుంది.

ప్రజా రవాణా వ్యవస్థతో పోలిస్తే, ఈ మహమ్మారి బారిన పడిన విదేశీయులు సురక్షితమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు తేలికైన సైకిళ్లను ఇష్టపడతారు.

ఈ సందర్భంలో, గత సంవత్సరం బూమ్ కొనసాగడం ఆధారంగా సైకిళ్ల ఎగుమతి కొత్త గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. చైనా సైకిల్ అసోసియేషన్ అధికారిక వెబ్‌సైట్‌లో వెల్లడించిన డేటా ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, నా దేశం 35.536 మిలియన్ సైకిళ్లను ఎగుమతి చేసింది, ఇది సంవత్సరానికి 51.5% పెరుగుదల.

ఈ మహమ్మారి సమయంలో, సైకిల్ పరిశ్రమ మొత్తం అమ్మకాలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి.

21వ శతాబ్దపు బిజినెస్ హెరాల్డ్ ప్రకారం, గత సంవత్సరం మే నెలలో, అలీఎక్స్‌ప్రెస్‌లో సైకిల్ బ్రాండ్ కోసం ఆర్డర్లు మునుపటి నెలతో పోలిస్తే రెట్టింపు అయ్యాయి. "కార్మికులు ప్రతిరోజూ 12 గంటల వరకు ఓవర్ టైం పని చేస్తారు, మరియు ఆర్డర్లు ఇప్పటికీ ఒక నెల తర్వాత కూడా క్యూలో ఉంటాయి." దాని కార్యకలాపాలకు బాధ్యత వహించే వ్యక్తి ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, కంపెనీ అత్యవసర నియామకాలను కూడా ప్రారంభించిందని మరియు ఫ్యాక్టరీ పరిమాణాన్ని మరియు కార్మికుల పరిమాణాన్ని రెట్టింపు చేయాలని యోచిస్తోందని అన్నారు.

దేశీయ సైకిళ్లు ప్రజాదరణ పొందడానికి సముద్రంలోకి వెళ్లడం ప్రధాన యుద్ధభూమిగా మారింది.

2019లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే, మే 2020లో స్పెయిన్‌లో సైకిల్ అమ్మకాలు 22 రెట్లు పెరిగాయని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. ఇటలీ మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ స్పెయిన్ లాగా అతిశయోక్తి కానప్పటికీ, అవి కూడా దాదాపు 4 రెట్లు వృద్ధిని సాధించాయి.

ప్రధాన సైకిల్ ఎగుమతిదారుగా, ప్రపంచంలోని సైకిళ్లలో దాదాపు 70% చైనాలోనే ఉత్పత్తి అవుతున్నాయి. చైనా సైకిల్ అసోసియేషన్ యొక్క 2019 డేటా ప్రకారం, చైనాలో సైకిళ్లు, ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ల సంచిత ఎగుమతి 1 బిలియన్ దాటింది.

ఈ మహమ్మారి వ్యాప్తి ప్రజల ఆరోగ్యం పట్ల శ్రద్ధను రేకెత్తించడమే కాకుండా, వారి ప్రయాణ పద్ధతులను కూడా ప్రభావితం చేసింది. ముఖ్యంగా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ దేశాలలో సైకిల్ తొక్కడం ఇప్పటికే ప్రజాదరణ పొందింది, ప్రజా రవాణాను వదులుకున్న తర్వాత, చౌకైన, సౌకర్యవంతమైన మరియు వ్యాయామం చేయగల సైకిళ్లను సహజంగానే మొదటి ఎంపికగా భావిస్తారు.

అంతేకాకుండా, వివిధ దేశాల ప్రభుత్వాలు అందిస్తున్న ఉదారంగా సబ్సిడీలు కూడా ఈ సైకిళ్ల రౌండ్ అమ్మకాలకు దోహదపడ్డాయి.

ఫ్రాన్స్‌లో, వ్యాపార యజమానులకు ప్రభుత్వ నిధులు మద్దతు ఇస్తాయి మరియు సైకిల్‌పై ప్రయాణించే ఉద్యోగులకు వ్యక్తికి 400 యూరోల రవాణా సబ్సిడీ ఇవ్వబడుతుంది; ఇటలీలో, ప్రభుత్వం సైకిల్ వినియోగదారులకు సైకిల్ ధరలో 60% అధిక సబ్సిడీని అందిస్తుంది, గరిష్టంగా 500 యూరోల సబ్సిడీతో; UKలో, సైక్లింగ్ మరియు నడక స్థలాలను అందించడానికి ప్రభుత్వం £2 బిలియన్లను కేటాయిస్తుందని ప్రకటించింది.

అదే సమయంలో, అంటువ్యాధి ప్రభావం కారణంగా, విదేశీ కర్మాగారాలు పెద్ద సంఖ్యలో ఆర్డర్‌లను చైనాకు బదిలీ చేశాయి ఎందుకంటే వాటిని సాధారణంగా ఉంచలేము. చైనాలో అంటువ్యాధి నివారణ పనుల క్రమబద్ధమైన పురోగతి కారణంగా, చాలా కర్మాగారాలు ఈ సమయంలో పని మరియు ఉత్పత్తిని తిరిగి ప్రారంభించాయి.