బ్రిటిష్ సైన్స్ ఫిక్షన్ రచయిత హెచ్.జి. వెల్స్ ఒకసారి ఇలా అన్నాడు: “ఒక పెద్ద మనిషి సైకిల్ తొక్కడం నేను చూసినప్పుడు, మానవాళి భవిష్యత్తు కోసం నేను నిరాశ చెందను.” ఐన్స్ సైకిళ్ల గురించి ఒక ప్రసిద్ధ సామెత కూడా ఉంది, “జీవితం సైకిల్ తొక్కడం లాంటిది. మీరు మీ సమతుల్యతను కాపాడుకోవాలనుకుంటే, మీరు ముందుకు సాగాలి.” సైకిళ్ళు మానవులకు నిజంగా అంత ముఖ్యమైనవా? నేడు చాలా మంది "చివరి మైలు" ప్రయాణాన్ని పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించే సైకిల్, చారిత్రాత్మకంగా తరగతి మరియు లింగం యొక్క అడ్డంకులను ఎలా ఛేదించింది?

బ్రిటిష్ రచయిత రాబర్ట్ పేన్ రాసిన “సైకిల్: వీల్ ఆఫ్ లిబర్టీ” పుస్తకంలో, అతను సైకిళ్ల సాంస్కృతిక చరిత్ర మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను సైకిల్ ఔత్సాహికుడు మరియు సైక్లింగ్ ఔత్సాహికుడిగా తన స్వంత ఆవిష్కరణలు మరియు భావాలతో తెలివిగా మిళితం చేసి, మనకు చరిత్ర యొక్క మేఘాలు “వీల్ ఆఫ్ లిబర్టీ” పై స్వేచ్ఛా కథలను స్పష్టం చేశాయి.

1900 ప్రాంతంలో, సైకిళ్ళు లక్షలాది మందికి రోజువారీ రవాణా సాధనంగా మారాయి. మానవ చరిత్రలో మొదటిసారిగా, కార్మిక వర్గం కదిలేది—వారు అటూ ఇటూ ప్రయాణించే సామర్థ్యాన్ని కూడా కలిగి ఉన్నారు, ఒకప్పుడు రద్దీగా ఉండే భాగస్వామ్య గృహాలు ఇప్పుడు ఖాళీగా ఉన్నాయి, శివారు ప్రాంతాలు విస్తరించాయి మరియు ఫలితంగా అనేక నగరాల భౌగోళికం మారిపోయింది. అదనంగా, మహిళలు సైక్లింగ్‌లో మరింత స్వేచ్ఛ మరియు అవకాశాన్ని విస్తరించారు మరియు ఓటు హక్కు కోసం మహిళల సుదీర్ఘ పోరాటంలో సైక్లింగ్ ఒక మలుపుగా కూడా మారింది.

ఆటోమొబైల్ యుగంలో సైకిల్ యొక్క ప్రజాదరణ కొంతవరకు తగ్గింది. "1970ల మధ్య నాటికి, బ్రిటన్‌లో సైకిల్ యొక్క సాంస్కృతిక భావన అధోగతిలోకి చేరుకుంది. దీనిని ఇకపై ప్రభావవంతమైన రవాణా సాధనంగా కాకుండా, ఒక బొమ్మగా చూశారు. లేదా అంతకంటే దారుణంగా - ట్రాఫిక్ యొక్క క్రిమి." సైకిల్ చారిత్రాత్మకంగా చేసినంత మందిని ప్రేరేపించడం, క్రీడలో ఎక్కువ మందిని నిమగ్నం చేయడం, క్రీడను రూపం, పరిధి మరియు కొత్తదనంలో విస్తరించడం సాధ్యమేనా? మీరు ఎప్పుడైనా బైక్ నడుపుతున్నప్పుడు ఆనందంగా మరియు స్వేచ్ఛగా భావించినట్లయితే, "అప్పుడు మేము ప్రాథమికమైనదాన్ని పంచుకుంటాము: ప్రతిదీ బైక్‌పై ఉందని మాకు తెలుసు" అని పేన్ భావిస్తున్నాడు.

బహుశా సైకిళ్ల యొక్క అతిపెద్ద ప్రభావం ఏమిటంటే అవి కఠినమైన తరగతి మరియు లింగ అడ్డంకులను విచ్ఛిన్నం చేస్తాయి మరియు అది తీసుకువచ్చే ప్రజాస్వామ్య స్ఫూర్తి ఆ సమాజం యొక్క శక్తికి మించినది. ఒకప్పుడు ఒక జీవిత చరిత్ర ద్వారా "సైక్లిస్ట్ గ్రహీత" అని పిలువబడే బ్రిటిష్ రచయిత HG వెల్స్, బ్రిటిష్ సమాజంలోని నాటకీయ మార్పులను వివరించడానికి తన అనేక నవలలలో సైకిల్‌ను ఉపయోగించారు. "ది వీల్స్ ఆఫ్ ఛాన్స్" సంపన్న 1896లో ప్రచురించబడింది. దిగువ మధ్యతరగతి బట్టల వ్యాపారి సహాయకురాలు అయిన కథానాయకుడు హూప్‌డ్రైవర్ సైకిల్ యాత్రలో ఒక ఉన్నత మధ్యతరగతి మహిళను కలిశాడు. ఆమె ఇంటి నుండి బయలుదేరింది. , తన "స్వేచ్ఛను" చూపించడానికి "సైకిల్ ద్వారా గ్రామీణ ప్రాంతాలకు ప్రయాణం చేయండి". బ్రిటన్‌లోని సామాజిక తరగతి వ్యవస్థను మరియు సైకిల్ రాకతో అది ఎలా ప్రభావితమైందో వ్యంగ్యంగా చూపించడానికి వెల్స్ దీనిని ఉపయోగిస్తాడు. రోడ్డుపై, హూప్‌డ్రైవర్ స్త్రీతో సమానం. మీరు సస్సెక్స్‌లోని ఒక గ్రామీణ రహదారి వెంట సైకిల్ తొక్కినప్పుడు, వివిధ తరగతులను నిర్వచించే దుస్తులు, సమూహాలు, సంకేతాలు, నియమాలు మరియు నైతికత యొక్క సామాజిక సమావేశాలు అదృశ్యమవుతాయి.

సైకిళ్ళు స్త్రీవాద ఉద్యమాన్ని ప్రేరేపించాయని చెప్పలేము, ఈ రెండింటి అభివృద్ధి ఒకదానికొకటి సమానంగా ఉంటుందని చెప్పాలి. అయినప్పటికీ, ఓటు హక్కు కోసం మహిళలు చేసిన సుదీర్ఘ పోరాటంలో సైకిల్ ఒక మలుపు. సైకిల్ తయారీదారులు, మహిళలు కూడా సైకిళ్ళు నడపాలని కోరుకుంటారు. 1819 లో తొలి బైక్ ప్రోటోటైప్‌ల నుండి వారు మహిళల సైకిళ్లను తయారు చేస్తున్నారు. సురక్షితమైన బైక్ ప్రతిదీ మార్చివేసింది మరియు సైక్లింగ్ మహిళలకు అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన మొదటి క్రీడగా మారింది. 1893 నాటికి, దాదాపు అన్ని సైకిళ్ళుతయారీదారులు మహిళల నమూనాలను తయారు చేస్తున్నారు.