మీరు వస్తువులను కొనుగోలు చేయడానికి మా కథనంలోని లింక్‌లను ఉపయోగిస్తే, మేము కమీషన్‌లను సంపాదించవచ్చు.ఇది మన జర్నలిజానికి మద్దతునిస్తుంది.ఇంకా నేర్చుకో.దయచేసి WIREDకి సభ్యత్వాన్ని పొందడాన్ని కూడా పరిగణించండి
సామి ప్రజలు రష్యా, ఫిన్లాండ్, నార్వే మరియు స్వీడన్‌లోని ఉత్తర ప్రాంతాలలో నివసించే పురాణ రైన్డీర్ కాపరులు.మంచు మరియు మంచును సూచించే 180 పదాలు ఉన్నాయి.ఏ ఉత్తర వాతావరణంలోనైనా చలికాలం గడిపే సైక్లిస్టులకు కూడా ఇదే చెప్పవచ్చు.సూర్యరశ్మి, ఉష్ణోగ్రత మరియు అవపాతంలో కాలానుగుణ మార్పులు, వాతావరణ మార్పుల యొక్క పెరుగుతున్న అసమానతల కారణంగా, చలికాలంలో సైక్లింగ్ రెండు రోజులు ఒకే విధంగా ఉండదని దాదాపు హామీ ఇవ్వబడింది.అక్కడ, కొవ్వు సైకిల్ సైక్లిస్ట్ యొక్క ఆత్మను కాపాడుతుంది.
చలికాలంలో బైకింగ్ చేయడం అత్యంత భయంకరమైన గగుర్పాటు కలిగించే నరకంలా అనిపిస్తుందని కొందరు అనుకోవచ్చు.నిజానికి, ఆసక్తికరమైన మరియు సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉండటానికి, మీరు ఒక వ్యూహాన్ని అభివృద్ధి చేయాలి: సింగిల్-డిజిట్ తాత్కాలిక ఉద్యోగులకు ఏ టైర్ అనుకూలంగా ఉంటుంది?స్టడ్‌డ్ టైర్లు లేదా స్టడ్‌డెడ్ టైర్లు?నా దీపం పని చేయగలదా?నన్ను చంపుకోవడానికి నేను మంచుతో నిండిన రోడ్లపై లేదా కాలిబాటలపై రైడ్ చేస్తానా?వేసవిలో స్వారీ చేయడంతో పాటు, ముందుగానే తొక్కడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే యాంత్రిక వైఫల్యాలు (అల్పోష్ణస్థితి లేదా ఫ్రాస్ట్‌బైట్ వంటివి) గొప్ప పరిణామాలను కలిగి ఉంటాయి.
అయితే, శీతాకాలంలో స్వారీ చేయడం, నిశ్శబ్ద మోనోక్రోమ్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో తేలుతూ, లోతైన ధ్యానం కూడా ఉంటుంది.స్ట్రావా యొక్క నిరంతర లక్ష్యాల సాధనను విడిచిపెట్టి, నశ్వరమైన శీతాకాలపు మాయాజాలాన్ని ఆస్వాదించడానికి ఇది సమయం.నేను నివసించినప్పుడు రాత్రికి సవారీ చేసి సాయంత్రం 4:45 గంటలకు చేరుకున్నప్పుడు, మనుగడకు అత్యంత అనుకూలమైన జాక్ లండన్ వాతావరణం విపరీతంగా విస్తరించింది.
సైకిళ్ల సుదీర్ఘ చరిత్రలో, కొవ్వు సైకిళ్లు సాపేక్షంగా కొత్తవి: 1980లో, ఫ్రెంచ్‌కు చెందిన జీన్ నౌడ్ (జీన్ నౌడ్) సహారా ఎడారిలో 800 నడపడానికి తక్కువ-పీడన మిచెలిన్ టైర్‌లను నడపడానికి ఒక తెలివైన ఆలోచనతో ముందుకు వచ్చారు.చాలా మైళ్ళు.1986లో, అతను మూడవ చక్రాన్ని జోడించాడు మరియు అల్జీర్స్ నుండి టింబక్టు వరకు దాదాపు 2,000 మైళ్లపై అడుగు పెట్టాడు.అదే సమయంలో, అలాస్కాలోని సైక్లిస్ట్‌లు రిమ్‌లను కలిపి ఒక విశాలమైన ఉపరితలాన్ని ఏర్పరిచారు, దానిపై ఇడిటాబైక్‌ను తొక్కారు, ఇది స్నోమొబైల్ మరియు డాగ్ స్వూప్ మార్గాల్లో 200 మైళ్ల విందు.ఇంతలో, న్యూ మెక్సికోలోని రే మోలినా అనే వ్యక్తి 3.5-అంగుళాల టైర్లను 82mm రిమ్‌లను డ్యూన్స్ మరియు అరోయోస్ రైడ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తున్నాడు.2005లో, మిన్నెసోటా సైకిల్ తయారీదారు సర్లీ పగ్స్లీని సృష్టించారు.దీని 65 మిమీ పెద్ద మార్జ్ రిమ్ మరియు 3.7-అంగుళాల ఎండోమార్ఫ్ టైర్లు కొవ్వు బైక్‌లను ఉపయోగించడానికి ప్రజలను అనుమతించాయి.ఈ మరమ్మతు సాంకేతికత ప్రధాన స్రవంతి అయింది.
కొవ్వు బైక్‌లు "స్లో స్పీడ్"కి పర్యాయపదంగా ఉండేవి, మరియు తొలి బీహెమోత్‌ల స్టీల్ ఫ్రేమ్‌లు ఇలా ఉండవచ్చు.అడుగులేని తెల్లటి మెత్తనియున్నితో పెడల్‌పై అడుగు పెట్టడం క్రూరమైన వ్యాయామం.కానీ కాలం మారింది.సల్సా, ఫ్యాట్‌బ్యాక్, స్పెషలైజ్డ్, ట్రెక్ మరియు రాకీ మౌంటైన్ వంటి బ్రాండ్‌లు తేలికపాటి నిర్మాణాలు మరియు మరింత తీవ్రమైన పరిస్థితులను ఎదుర్కోవడానికి టైర్‌లను విస్తరించడం మరియు డ్రాపర్ సీట్‌పోస్ట్ వంటి ప్రామాణిక భాగాలతో అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నాయి.
జనవరిలో, రాడ్ పవర్ బైక్స్ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ రాడ్‌రాడోవర్‌ను విడుదల చేసింది.సెప్టెంబరులో, REI కో-ఆప్ సైకిల్స్ 26-అంగుళాల చక్రాలు కలిగిన దృఢమైన అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ని తన మొదటి ఫ్యాట్ బైక్‌ను విడుదల చేసింది.నేడు, అత్యధిక ముగింపు బరువు అనేక పర్వత బైక్‌ల కంటే తేలికగా ఉంది.2021 సల్సా బేర్‌గ్రీస్ కార్బన్ XO1 ఈగిల్ కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ 27 పౌండ్ల అంచు మరియు రాడ్ బరువును కలిగి ఉంది.
అక్టోబర్ 15న ఉత్తర మిన్నెసోటాలో మంచు కురిసినప్పటి నుండి నేను 2021 సల్సా బేర్‌గ్రీస్ కార్బన్ SLXని నడుపుతున్నాను.ఇది XO1 ఈగిల్ మాదిరిగానే అదే బైక్, కానీ కొంచెం తక్కువ కార్బన్ కంటెంట్‌తో ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ ముగింపు కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది.సల్సా యొక్క మూడు ఫ్యాట్ బైక్ మోడళ్లలో (బేర్‌గ్రీస్, ముక్లుక్ మరియు బ్లాక్‌బోరో), బేర్‌గ్రీస్ వేగంగా ప్రయాణించగలిగేలా రూపొందించబడింది, దాని ప్రగతిశీల ఆకృతికి ధన్యవాదాలు, వివిధ జాతుల పరిస్థితులలో బహుళ అంచు పరిమాణాలు మరియు టైర్ వెడల్పులను నిర్వహించగల సామర్థ్యం మరియు అనేక ఉపకరణాల పాయింట్ ఛాలెంజింగ్ యారోహెడ్ 135 వంటి సుదూర పోటీలను సవాలు చేయడానికి అదనపు పరికరాలు, ఆహారం మరియు విడిభాగాలు.
మీరు వస్తువులను కొనుగోలు చేయడానికి మా కథనంలోని లింక్‌లను ఉపయోగిస్తే, మేము కమీషన్‌లను సంపాదించవచ్చు.ఇది మన జర్నలిజానికి మద్దతునిస్తుంది.ఇంకా నేర్చుకో.దయచేసి WIREDకి సభ్యత్వాన్ని పొందడాన్ని కూడా పరిగణించండి
యారోహెడ్ 135 నా ప్రసిద్ధ క్యాబ్ నుండి త్వరలో అందుబాటులోకి వచ్చినప్పటికీ, కార్బన్ బ్లాక్ బేర్‌గ్రీస్ అనేది మిక్స్డ్ సీజన్‌లో బురద మరియు మంచు నుండి పొడి పొడి డ్రైవింగ్ మార్గం వరకు ఇప్పటికీ ప్రతిస్పందించే ప్రయాణం.ఈ బైక్‌లో 27.5-అంగుళాల చక్రాలు మరియు 3.8-అంగుళాల వెడల్పు గల టైర్‌లు, 80 మిమీ వరకు రిమ్‌లు ఉన్నాయి, ఇది చక్కగా మరియు ఫ్లాట్ ట్రైల్స్‌లో దాని పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.కానీ ఇది 100mm రిమ్స్‌పై 26-అంగుళాల చక్రాలను కూడా అమలు చేయగలదు మరియు కఠినమైన మంచు మీద తేలేందుకు గరిష్టంగా 4.6-అంగుళాల వెడల్పు గల టైర్‌లను కలిగి ఉంటుంది.ఇది 29-అంగుళాల టైర్‌లుగా కూడా మార్చబడుతుంది మరియు ఏడాది పొడవునా పర్యటన కోసం 50mm రిమ్‌లపై 2 నుండి 3-అంగుళాల టైర్లను ఉపయోగించవచ్చు.మీరు గడ్డలను మృదువుగా చేయడానికి ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్‌ను జోడించాలనుకుంటే, ఫ్రేమ్ ఫ్రంట్ ఫోర్క్‌తో అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు గరిష్టంగా 100 మిమీ స్ట్రోక్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
నేను మొదట ఉత్తర మిన్నెసోటాలో బేర్‌గ్రీస్‌ను పరీక్షించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత 34 డిగ్రీలు మరియు ట్రేస్ మట్టి మరియు మంచు మిశ్రమం.మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కొనే వ్యక్తులు అనుభవించే చెత్త అనుభూతి ఏమిటంటే, సైకిల్ మీ కింద నుండి మంచు మీద నుండి జారినప్పుడు మరియు మీ ముఖం నేలను తాకినప్పుడు మీరు మీ కాలర్‌బోన్‌ను లాక్ చేసినట్లు నిరూపించవచ్చు.మరియు కుట్లు అవసరం.అదృష్టవశాత్తూ, అలా జరగలేదు.శీతల భాగానికి టైర్లు వ్రేలాడదీయకపోయినా బేర్‌గ్రీస్ స్థిరంగా, చురుకైనదిగా మరియు సురక్షితంగా అనిపిస్తుంది.దీని చురుకుదనం దాని మరింత దూకుడు జ్యామితిలో ఉంది: పొడవైన ముందు కేంద్రం (దిగువ బ్రాకెట్ మధ్య నుండి ముందు ఇరుసు వరకు సమాంతర దూరం), చిన్న రాడ్, వెడల్పు బార్ మరియు 440 mm చైన్, ఇది ఆఫ్-రోడ్ సైకిల్ లాగా అనిపిస్తుంది.
మిన్నెసోటా షోల్డర్ సీజన్‌లో చల్లటి బురదతో కూడిన వంటకం తర్వాత కొన్ని రోజుల్లో రైడింగ్ చేసినప్పటికీ, బెల్‌గ్రేడ్ యొక్క షిమనో 1×12 SLX డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ మరియు స్రామ్ గైడ్ T బ్రేక్‌లు ఇప్పటికీ బాగా పనిచేశాయి.నా స్వంత స్టీల్ ఫ్యాట్ బైక్‌లా కాకుండా, బేర్‌గ్రీస్ నా మోకాలికి బెణుకు కాలేదు.కొవ్వు బైక్‌ల బరువు మరియు విస్తృత Q కారకం (క్రాంక్ ఆర్మ్‌పై పెడల్ కనెక్షన్ పాయింట్‌ల మధ్య దిగువకు సమాంతరంగా కొలిచినప్పుడు) బ్రాకెట్ అక్షం నుండి దూరం కారణంగా ఇది సాధారణ సమస్య.మోకాలి ఒత్తిడిని పరిమితం చేయడానికి సల్సా ఉద్దేశపూర్వకంగా క్రాంక్ యొక్క Q కారకాన్ని తగ్గిస్తుంది, అయితే తేలికపాటి కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ కూడా సహాయపడుతుంది.కొన్నిసార్లు, నా రైడింగ్‌లో, డ్రాపర్ సీట్‌పోస్ట్ ఉపయోగపడుతుంది.బైక్ 30.9mm సీట్‌పోస్ట్‌తో అనుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది బిల్డ్‌లో భాగం కాదు.
రేసింగ్ కార్లు లేదా సుదీర్ఘ ప్రయాణాలకు, పరికరాలను నిల్వ చేయడానికి స్థలాల కొరత లేదు.సైకిల్ యొక్క కింగ్‌పిన్ ఫోర్క్‌కు రెండు వైపులా, మూడు ప్యాక్ బాటిల్ కేజ్‌లు లేదా సల్సా బ్రాండ్ “ఎనీథింగ్ కేజ్” ఉన్నాయి, వీటిని మీకు అవసరమైన ఏవైనా ఇతర తేలికైన పరికరాలను లోడ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.ఫ్రేమ్‌పై, త్రిభుజం లోపల రెండు బాటిల్ కేజ్‌లు ఉన్నాయి, డౌన్ ట్యూబ్ దిగువన ఒక అనుబంధ మౌంటు రాక్ మరియు సైకిల్ కంప్యూటర్ మరియు ఎగువ ట్యూబ్ బ్యాగ్‌ని ఉంచగల ఎగువ ట్యూబ్ రాక్ ఉన్నాయి.
ఇది ఇంకా శరదృతువు, అంటే భారీ మంచు ఇంకా ఎగరడం ప్రారంభించలేదు.కానీ బేర్‌గ్రీస్ నాకు తగినంత కారణాన్ని ఇచ్చాడు, నేను శీతాకాలం కోసం ఆరాటపడుతున్నాను మరియు కొన్ని చక్కటి ఆహార్యం కలిగిన కార్డ్‌రాయి.
మీరు వస్తువులను కొనుగోలు చేయడానికి మా కథనంలోని లింక్‌లను ఉపయోగిస్తే, మేము కమీషన్‌లను సంపాదించవచ్చు.ఇది మన జర్నలిజానికి మద్దతునిస్తుంది.ఇంకా నేర్చుకో.దయచేసి WIREDకి సభ్యత్వాన్ని పొందడాన్ని కూడా పరిగణించండి
వైర్డు అంటే రేపు గ్రహించబడుతుంది.నిరంతరం మారుతున్న ప్రపంచంలో అర్థవంతమైన సమాచారం మరియు ఆలోచనలకు ఇది ఒక ముఖ్యమైన మూలం.సంస్కృతి నుండి వ్యాపారం వరకు, సైన్స్ నుండి డిజైన్ వరకు సాంకేతికత మన జీవితంలోని ప్రతి అంశాన్ని ఎలా మార్చగలదో వైర్డు సంభాషణలు వెలుగులోకి తెస్తాయి.మేము కనుగొన్న పురోగతులు మరియు ఆవిష్కరణలు కొత్త ఆలోచనా విధానాలు, కొత్త కనెక్షన్లు మరియు కొత్త పరిశ్రమలను తీసుకువచ్చాయి.
రేటింగ్ 4+©2020CondéNast.అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి.ఈ వెబ్‌సైట్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా వినియోగదారు ఒప్పందం (1/1/20కి నవీకరించబడింది), గోప్యతా విధానం మరియు కుక్కీ స్టేట్‌మెంట్ (1/1/20కి నవీకరించబడింది) మరియు మీ కాలిఫోర్నియా గోప్యతా హక్కులను అంగీకరిస్తున్నారు.వైర్డ్ మా రిటైలర్‌లతో భాగస్వామ్యంతో మా వెబ్‌సైట్ ద్వారా కొనుగోలు చేసిన ఉత్పత్తుల నుండి కొంత విక్రయాలను పొందవచ్చు.CondéNast యొక్క ముందస్తు వ్రాతపూర్వక అనుమతి లేకుండా ఈ వెబ్‌సైట్‌లోని పదార్థాలు కాపీ చేయబడవు, పంపిణీ చేయబడవు, ప్రసారం చేయబడవు, కాష్ చేయబడవు లేదా ఉపయోగించబడవు.ప్రకటన ఎంపిక